多瑙河-奥得河-易北河运河顾名思义，是一条将多瑙河、奥德河、易北河连接的运河，也是一条流经波兰、奥地利、德国、捷克和斯洛伐克等国家的国际运河。其中，多瑙河-奥得河运河(Donau-Oder-Kanal) 位于维也纳的卢堡泛滥平原上，它是人工设计和建造的河道，目的是将多瑙河支流摩拉瓦河（Morava River）与奥得河连接起来，为欧洲国家之间水运交通创造便利条件。

建设这条运河的构想由来已久，罗马帝国皇帝查尔斯四世早在14世纪已经预想了一条河道连接奥得河和多瑙河，方便船只航行。19世纪又出现一些关于此水道的文字记载。在纳粹时期，这样的想法再次提出，也付诸行动。此河道通过捷克共和国的摩拉维亚领域，将多瑙河与奥得河连接起来，绵延320公里，河流最高处与最低处落差124米。

今日，源自波兰肯杰任科兹莱市的格利维策运河（Gliwice Canal），将奥得河与多瑙河连接起来，取代了历史上1812年建成的克罗迪尼卡运河（Kłodnica Canal），成为多瑙河-奥得河运河的一部分。

1939年12月8日，正是在此处，肯杰任科兹莱市附近的多瑙河-奥得河运河破土动工。图中从左到右分别是多瑙河-奥得河运河的格利维策运河，6千米宽的河口，肯杰任科兹莱市的化工厂。

直到1940年，多瑙河-奥得河运河上西里西亚（该地域的绝大部分地区属于波兰，小部分则属于捷克和德国）部分的工程才竣工。只有从维也纳到摩拉瓦河河畔中间的40千米长的河道完成于1943年，这段河流主要流经维也纳的多瑙城区里的卢堡泛滥平原。

在1964-1970年之间，该河道的原始计划再次得到波兰关注。肯杰任科兹莱东部的肯杰任科兹莱运河将奥得河与肯杰任科兹莱的氮肥厂连接起来。这条水道是多瑙河-奥得河-易北河运河项目的一部分，它也将多瑙河-奥得河运河与易北河连接起来。

 肯杰任科兹莱市运河上最后一个港口，多瑙河-奥得河运河部分完工于1938-1943年

在易北河上的船闸和大坝，易北河流经捷克东北部的帕尔杜比采市（Pardubice），河池未来将与多瑙河-奥得河-易北河运河融为一体。

赫瓦莱季采港（Port Chvaletice）是易北河上最后一个港口。易北河流淌过这个港口到达帕尔杜比采市后与多瑙河-奥得河运河汇聚。

多瑙河是欧洲第二长河，它发源于德国西南部，自西向东流，流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利等国家最后注入黑海。奥得河发源于捷克奥得山进入波兰后流向西北，穿过摩拉维亚凹地，是波兰和德国的界河。易北河是中欧主要航运水道之一，发源于捷克、波兰两国边境附近的克尔科诺谢山南麓，穿过捷克西北部的波希米亚后，进入德国东部，在德国下萨克森州库克斯港注入北海。

多瑙河-奥得河-易北河运河的开凿通航对河流沿岸人民的交通运输、农业灌溉、经济发展起着非常重要的作用。